ツレがDucati 848 EVOに乗り換えた話　その７

848EVO　クレームと改善状況

1．テールレンズ割れ

納車日より３日後にドカ寺を訪問し担当営業に事情を説明。

営業：納車前整備で割れは確認されていない

の一点張り。

小生：跨る時や駐車時にぶつけた記憶もなく、レンズ下方左右にサイレンサーがあるので割ることは不可能で最初から割れていたとしか思えない。

言葉を選びながらやんわりと双方譲らずｗ
話が平行線を辿るので営業マンが社長と審議するとのことで一旦引いた。
その翌日電話があり

営業：姉妹店にテールレンズ（中古割れナシ）があるのでそれと交換させていただく形で如何でしょうか？

と妥協案を出してきたのでOKしといた。
ユニットASSYで２万円以上するもんですからね。

クレームを受けるのが本業なのでクレームをつけるのは、どうも苦手だ。
本来であれば、納車整備時に点検を実施したチェックリストの提示、いわゆるエビデンスが必須となる。
これがなければ「見たけど割れてなかった」なんてなんら説得力がない。
そのチェックリストに外装系のチェック項目があること、そして合否判定がなされていたかなどをチェックさせてもらうべきなんだが、かくいう私も納車時に外装点検するなどをしておけばよかったと反省。
正規ディーラー特選中古車だから大丈夫とタカをくくっていたのが、そもそもの間違いだった。

2．ディスク縦ぶれ及びディスクの歪み？

テールレンズの交換時にサービスにディスクの歪みチェックをお願いし、その結果をもって営業と話をした。
詳細を今思い出すと少々腹が立つので要点だけ書くと、中古車＝保証が無いってことで結果的にNG。
ディスクの縦振れと相まって左右共に0.3mmの歪みがあったが、実走行上大した問題ではないとの見解だそうだ。

今後の対策としてディスク交換時の費用についてざっくりとヒアリング

1. 純正ディスクへの交換
   59,400＋8,640＝68,040円
2. Bremboのリプレイス品への交換
   （Brembo[Super Sport]ﾌﾛｰﾃｨﾝｸﾞﾃﾞｨｽｸ 左右ｾｯﾄ　208.9737.11　定価66,960円）
   ド定価　66,960＋工賃8,640円＝75,600円

実はこれでも工賃は大特価なんだそうだｗ

営業：○○さんなんで工賃をお安くさせてもらって8,000円です！

吉本新喜劇ばりに椅子から転げ落ちそうになってしまった。
（おそらく1.5時間/0.7万円で1万円以上するんだろうなぁと勝手に想像。）

というわけでクレーム対象外＆見積もりの高さに肩を落として帰る。

まぁ今回の敗因は、自分でリプレイス品への換装（フルフローティングなので以後問題は発生しない）を検討していたのでしつこく食い下がらなかった為と考えられる。
面倒というかクレームをつけるのはどうも苦手だ。
テールのクレームが通っただけでも良しとするか。。。orz

Bremboブレンボ/[Super Sport] フローティングディスク 左右セット 1098

3．ハンドルポジション＆ハンドリング

CORSA（DUCATI HIMEJI）のハンドルクランプに決定（垂れ角0°）

ドカ寺にてハンドルクランプの手配そして取り付け、Ｆフォーク突き出しの調整を見積もってもらったら、
CORSA Handle Cramp（cor211p）29,274＋工賃15,120＝44,394円（さらに車輛お預かり）←高いって！

結果、いろんな対応能力が低い（値段高い）ドカ寺にちょっぴり嫌気がさしたので、CORSAから直接取り寄せることにした。
CORSA Handle Cramp 29,274円＋振込手数料52円＝29,326円（オマケCORSAオリジナルLEDライト付きペン）

自分で付けようかとも思ったが、突き出し調整はさすがにできないので昔にミニモトのメカニック、そしてCRM250RのＦフォークOHなどで以前お世話になったテクニカルマジックさんに相談してみたところ、特殊工具が必要なければ対応出来るそうなのでお願いすることにした。
当然工賃はドカ寺より安い (^-^)v

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