Fブレーキ・クラッチマスターシリンダーのダストブーツを探してみる
2018/11/14
長文注意。
748のブレーキ・クラッチマスターシリンダーのダストブーツについての調査レポート。
ブレーキマスターシリンダーAssy P/N：624.4.012.2A Description Front brake pump
クラッチマスターシリンダーAssy P/N：630.4.010.1AB Description Clutch drive pump
これらの部品は1990年代後半ぐらいから2000年代初頭の海外スーパースポーツでOEM採用されていた事が多く、少し前の国産車カスタムシーンでも定番パーツでした。一時期は「ブレンボのマスター付けてる（ドヤっ」っていうとだいたいコレでした。いや、実際のところOEMモノなんで決して高級品では無いはずなんですが。金色のボディがいかにもカスタムしてますって主張するのに都合よかったでしょうね。
削り出しの「レーシング」でないと自慢してもカッコ悪いっていうのは数年経ってみんなわかってきたのと後年、ラジアルポンプが急激に普及して最近はとんと見かけなくなりました。
ちなみに海外では「GoldLine」と呼ばれる事が多いみたいです。黒いのもあるんですけどね。
ドカでも主に916~748~996~998で純正採用されていました。916の発売が94年なので10年程主力OEM製品であったと言えますが多くの人はアフターに換えちゃってますね。それはラジアルの方が良いってのもありましょうが、オーバーホールの為の部品が出ないからでもあると思われます。ドカのパーツリストではこの部分Assyになってますし、ブレンボカタログの対応表でもダストブーツ・リペアキットは空欄です。なのでブレンボのラジアルマウントやヤマハR1/R6用のセミラジアル（これもブレンボOEM）に換える人が多いみたいです。
海外でもコレに困っている人が多くDucati.msでも関連スレッドが幾つも見つかります。
代表的なスレをひとつ紹介。
テキトーな訳
⇒ '99 996のフロントブレーキマスターシリンダーキットについて
⇒ このリビルドキット（リンク）がオレのバイクに合うかどうか誰か教えて。
⇒ 12,13,または15ミリがあって（どのサイズが必要で、どこを計れば良いのかもわからん）
⇒ 二つのドカディーラーではマスターシリンダーアッシーで交換する必要があるって言ってて、だいたい400ドルぐらいかかる。
⇒ けど、ハーレーをいじるオレの友人がリビルドしてくれるって言ってるんだ。
⇒ ブレーキが液漏れしてて、エアを吸ってちゃんと機能してないだけだからって。（ここんとこかなり意訳）
以下はレス
2) Namor
For the goldline 916-996
Clutch master 13mm
Brake master 15mm
Will someone verify this.
⇒ 916-996のゴールドラインは、クラッチが13mm、ブレーキが15mm。
⇒ 知らんけど。
3) neuregel
I found out that for a '99 996 would need a 16mm rebuild kit. they are hard to find.
⇒ '99 996には16mmのリビルドキットが要るってわかった。けど、なかなかありませんわ（≒見つけるの難しい）。
4) tmelesky
Master Cylinder
Replace it with a Brembo 19x18 radial master cylinder.
I have put that master cylinder on each of the bikes I've owned; which now include an '06 Multistrada, a '99 996s streetbike, and a '97 916 track bike.
⇒ ブレンボの19x18ラジアルマスターに換えたら？
⇒ オレは自分のにコレ入れたわ。マシンは'06のムルティストラーダ、'99 996（公道用）、'97 916（サーキット専用）ドヤっ
5) neuregel
would this be it?
Brembo Racing PR 19 RCS Adjustable Radial Clutch Master Cylinder 19x18 20 Pump | eBay
⇒ コレは行けますかね。
6) robob
thats the one. Good advice,you will be happy
⇒ それそれ。良いアドバイス。よかったな。
7) gotham
16mm rebuild kits are not available from Brembo. We have New 16mm Brembo Brake Masters in stock though:
Ducati Brembo 16mm Complete Brake Master Cylinder Lever Microswitch micro switch Late Style: 748-998, SS SUPERBIKE 748 748S 748R 996 996S 996SPS 998 998 Matrix 62440121A,62440122A SUPERSPORT 750SS 900S 900SS 800SS 1000SS
⇒ 16mmのリビルドキットはブレンボから出てません。ウチなら16mmのマスター、在庫してますよ。
8) neuregel
Brembo 19 RCS Radial Brake Master Cylinder, 18-20mm Adjustable, Folding Lever
I purchased and we could not get it to fit properly on my ducati 996. Luckily I was able to quickly resell at a slight loss.
⇒ ブレンボの19 RCSラジアルブレーキマスターシリンダー（18-20mmアジャスタブル＆可倒レバー）
⇒ オレはコレ買って付けようとしたけど996にうまく付けられんかった。ラッキーな事にちょっぴりの差損で捌けたけど。
9) moto
Quote:
Originally Posted by neuregel View Post
>would this be it?
>
>Brembo Racing PR 19 RCS Adjustable Radial Clutch Master Cylinder 19x18 20 Pump | eBay
>That is the wrong size for a 996.
You need this one:
Brembo - Radial Clutch Master Cylinder 16 RCS
⇒ コレ（16RCS）買っときなさいって＞16 RCS
てな感じ。結論としてはリペアキットは無いからラジアルポンプに換えとけって事でした。
なかなか有用な情報を見つけることができませんがまだあきらめません。少し前までまで『ブレンボのマスター』といえばコレというぐらい出回っていたので世界中を探せば手に入れる方法や代替品の情報が入手できるだろうと探しまくりました。「実は○○から手に入るよ！」とか「××の部品が流用出来るよ」なんて話もありがちですし。
リビルドキットが充実していショップはBevel Heaven 、Gotham Cycles、SteinDinseあたり。
検索クエリは “brembo” "master cylinder" "repaia" "rebuild" "seal" "boots" "dust boots" "Ducati" "748 916 996 998" "12mm" "16mm"等々。
しかし、行きつく先はebayやamazonのサイズ違いリビルドキットか前述の海外BBSばかり。
ついにクラッチのダストブーツ単品を発見
やっぱり無いなあと半ば諦めかけていた頃、他メーカーだとどうなんだろうとダメ元で探してみたところクラッチ側のブーツについてはApriliaから単品で出ているという情報を見つけました。
⇒もうひとつ質問。マスターシリンダーの保護ラバーシール（ダストブーツの事）はどこで手に入る？外側の、レバーの向こうに見えるヤツ。
⇒ P/NはAP8133522。税込み10ポンドぐらいやは。
⇒ 先週注文したし。オレの裂けてたから。
⇒ アプリリアより安いのあるよ。7.37ユーロやて(；´Д｀) →KTMパーツへのリンク
すわ！このスレではTuonoについて主に話されてますが、たぶん使ってる部品は近いし、Tuonoが単品で取れるならRSVミッレなんかも同様かもと該当しそうなApriliaのパーツリストを開いてみますと果たしてクラッチのブーツにはパーツナンバーが振られていました。残念ながらブレーキ側はドカと同じくAssyでした。
しかし、1歩前進。クラッチ用だけでも良いのでコレを買って良いかどうか検証してみましょう。
Apriliaの車種/年式で出てくるブレンボ型番と自分のバイクに付いている部品のブレンボ型番がマッチするかどうかをブレンボのカタログで突合せ。
ついでなので916/996/998もまとめて調べるとドカはブレーキマスターが10.6870.11/14/16/18、クラッチマスターが10.6940.22。
アプリリアはブレーキマスターが10.6870.12/13/17、クラッチマスターは10.6940.14。
10.****.**型番とモデル名（PSC**）の突き合わせは以下の通り。コチラもブレンボカタログからの抜粋。
同セクションでは10.6870.14をPS16と書かれていますがおそらく誤植。PS16はレバー位置調整ダイヤル無しのモデルで、748-998に付いているのはダイヤル有りのモデルだからです。
PS16
PSC16
末尾2ケタの数字はたぶん色です。
やたら資料が多くなってしまいましたが、結論としてはアプリリアのRSVナントカと同じだろうとほぼ確信が持てたのでこの辺の車種でのP/Nを調べると『AP8133522』。
コレを買える所を探してみます。
買う
ところでApriliaのパーツって何処で買えるんでしょう。Webikeでは取り扱ってないし国内で通販してくれそうなところは皆無。ドカでさえ限られてますもんね。
んじゃあApriliaのディーラーへ買いに行くかと思いましたが馴染みでもない店にいきなり行って「このパーツ取り寄せてください」ってのは良い顔されなさそう（ビビり）だしわざわざ足運んでそんな対応されたり出来ませんって言われたらストレス溜まる＆いろいろロスなので海外通販で探してみました。
何故かイギリスの店ばっかりヒットするんですが送料が３０～５０￡と、チトお高いです。
その中でApriliaPartsBuyerが「海外送料は後から連絡ね」タイプで面倒くさいけど聞いてみたら￡15とお安かったのでここに注文してみることに。￡6.31/1コで５コ頼んで総額￡52.86＝7,500円程。１コあたり約1,500円てとこですか。
クレジットカードはどうせダメだろうからPaypalでサクっと払うぜぇ～と進めたらどうもPaypalに対応してないみたいです。
仕方がないのでカードで手続きを進めましたが案の定、数分して「オーソリ通りませんでした」のお知らせ。
3D Secureでfailed って言ってるのでもしかしたら３Dセキュアを登録してれば行けたのかも…。
次の文で「Paypalでも支払えるで」と書いてあります。対応してるんだったら最初から受けろよなーとブツクサ言いながらPaypalのアカウント持ってるからやりかた教えて、と返信しました。
帰ってきたメールには
> Please send the payment to parts@rocketcentre.com and if you send the payment as a “gift” you won’t get charged a fee.
⇒ 「無駄金払いたくなかったらparts@rocketcentre.com宛にギフトで送金せよ」と書かれています。
ん？ギフトだと？なんかちょっと怪しい。
それは
・なんで最初っからPaypalを選択肢に用意してないのか
・“ギフト”てプレゼントやん。対価として支払う方法じゃないから手数料が安いんやろけどなんかデメリットあるんちゃうん
という点。
なので会社が存在するかなど情報を洗ってみましたが特に怪しい感じはしない。
念のため「Paypal ギフト 詐欺」なんかのクエリでググってみたりもしましたがそれらしい手口も見つからず。
最悪7,000円の損害ならまあエエかと思い言われるようにPaypalで送金してみました。
“ギフト”オプションは見当たらなかったのでシレっと普通の手続きやったったら即レスがあった。
EURとGBPを間違えてたみたい。もう1回正しく支払ったら「受け取れましたよん」みたいなレスは無し。
これはまあ想定内。
しかしちょっと心配なので2日経って予定納期を問合せてみたら
>I now have the payment and your order is being processed. As soon as I get the items in from Italy I will let you know the shipping details to yourself.
⇒ 支払はOKで手配進めとるで。イタリアから届くんでお届け詳細わかったら知らせたるわな。
と回答がありました。
果たしてちゃんと届くのか？騙されるのかッ？！
まーちょっと気長に待ってみるしかありませんわー。
その後のレポートはコチラで！